De 500 københavnere der årligt dør af partikelforureningen, er en skandale, der ignoreres af Regeringen.
Miljøministeren proklamerede i sidste uge, at han ønsker ren luft i København. Nu vil han tillade, at byens politikere skærper miljøzonen, så også dieselvarebiler skal have partikelfilter, hvis de er ældre end 7 år.
Miljøministeren giver ordet utroværdig forstærket betydning, eftersom han så sent som i foråret prøvede at få udskudt efterlevelsen af EU’s mindstekrav til partikelforureningen. De grænseværdier for partikelforurening, der skulle være opfyldt allerede i 2005, kan stadig ikke opfyldes. Regeringen tør ikke tage opgøret med motortransporten og ”lade forureneren betale” i stedet for københavnerne med deres liv. Bevares, der bor da heller ikke så mange blå vælgere her, må konklusionen være. For der er ingen anden undskyldning.
At kræve partikelfilter på gamle varevogne er en søgt lappeløsning. Personbilerne udgør 77% af trafikken, så der vil der stadig være en voldsom partikeludledning. Københavnerne vil fortsat være mere syge og flere hundrede vil fortsat dø af forureningen.
København er en stor, voksende by fyldt med tæt boligbebyggelse og derfor skal at alle dieselbiler skal køre med partikelfilter. Både for københavnerne, der døgnet rundt indånder partiklerne, og for bilisterne selv, der ikke går fri, selv om de symbolsk ruller vinduet op.
Hvis du stemmer mig ind i Borgerrepræsentationen den 17. november, vil jeg arbejde hårdt for at Københavns Kommune får indført trængselsafgifter og krav om partikelfilter på alle dieselbiler.

Sofie K. Led

• [View]

Oplysninger

Blog: 

Læs min blog

Hjemmeside: 

sofieled.dk

Facebook: 

Facebook

Tillidshverv

Kreds: 

Sundby Øst

Poster: 

Medlem af Borgerrepræsentationen

Stemmetal: 

396